Если взглянуть на карту, то Кронштадт вместе с достроенной дамбой сейчас напоминает стрелу, нацеленную в сторону востока. На самом острие - форт Риф, занятый военными, а форт Шанц в полутора километрах ближе к западу.
Для того, чтобы попасть на форт, съезжаем с КАДа по указателю на Кронштадт, а затем разворачиваемся на 180 градусов и, минуя Кронштадтское кладбище и огородики с парниками, едем, пока не упираемся в мощный земляной вал с аркой. Это и есть форт Шанц. Остров в этой части совсем узкий, низинный, поросший в основном ольшаником, в меру замусоренный и захламленный. Летом тут, наверное, комаров немерено.
Шанц перекрывает остров поперек, с юга на север, в одной части находится какая-то радиолокационная часть, а вторая доступна и переживает не лучшие времена. Народу в погожий воскресный день было достаточно много: снизу пикникующие, сверху интересующиеся.
На территории форта построены специальные приспособы для игры в пейнтбол..
Также Шанц используют подо всяческие фестивали, выпускные. Вроде бы и хорошо, что не для боевой обороны, но сохранность форта оставляет желать лучшего - зияют дыры вентиляционных шахт, в которые легко можно провалиться...
Внутри кучки мусора, битого стекла...
Сразу вспомнилась не так давно посещенная бельгийская цитадель в Динане
Http://сайт/16433.html
Нет слов...
Пара слов об истории форта. Неугомонный царь наш Пётр 1 помимо основания Кронштадта, заложил на острове и пять береговых батарей, кои споро были построены уже к 1705 году. А уже через год на месте Толбухинской батареи была построена крепость Святой Александр - "Александр Шанец".
В последующие годы его перестраивали, но знаменитое наводнение 1824 года доконало форт и вместе с ним весь остров Кронштадт.
Зато наводнение дало новый этап в жизни Кронштадтских фортов - их стали строить в камне. В таком виде форт просуществовал до конца 19 века, когда появилась новая фишка - фугасные снаряды и бетон. Форт перестроили по веянию времени в бетоне, кроме того, вооружили пушками, оснастили прожектором, построили шахты и прочие прибамбасы.
К началу 1930-х гг. батарея «Шанц» утратила свое боевое значение, вооружение было снято, во время ВОвойны здесь базировалась железнодорожная артиллерийская батарея. После войны форт разделил грустную судьбу остальных фортов - ветшание, замусоривание, разрушение...
Прогулялись мы и до Рифа по разбитой дороге, в выбоинах которой видна хорошо сохранившаяся мощёнка. Эта часть острова излюбленное место отдыха местных и приезжих. Народ активно пикникует, рыбачит, гоняет по хрупкому первоапрельскому льду на машинах и снегоходах. Берега - сплошные стоянки автотранспорта.
На Риф проникнуть не удалось, не пускают вояки со злыми собаками и автоматами. Посмотрели на форт издали.
Рядом - раскиданные взрывом обломки ДОТа.
Форт Шанц стал третьим по счёту из посещенных фортов.
Впечатления от Серой Лошади и Красной Горки изложены здесь:
http://frosya-hod.livejournal.com/14622.html#cutid1
Когда Петр Первый закладывал новый город под самым носом у шведов, с которыми тогда воевал, он должен был тщательно продумать систему обороны. В Финском заливе находится немало островков. Они, при разумном использовании, могли послужить надежной защитой Санкт-Петербурга. Самым удаленным от города островом является Котлин. Ему и надлежало охранять вход в бухту от шведских судов. Поскольку Котлин принимал на себя первый удар потенциального противника, он должен был быть хорошо укреплен. В 1703 году лично Петром Великим был заложен первый камень крепости Кроншлосс. Приблизительно в то же время царь основал и город на острове Котлин. Он получил название Кронштадт. По военным канонам того времени, крепость должны были дополнительно охранять земляные фортификационные валы - шанцы. Их до настоящего времени сохранилось несколько, в худшем или лучшем состоянии. Предлагаем вам совершить виртуальную экскурсию в один из них - форт «Шанц».
Как добраться до Кронштадта
Чтобы ознакомиться с достопримечательностями укреплений Санкт-Петербурга, сперва нужно приехать на До 80-х годов прошлого века это можно было сделать только по воде. Так что поездка во многом зависела от погодных условий в Невской бухте и Финском заливе. Сейчас остров соединяет с большой землей дамба. Удобнее всего добраться до Котлина, чтобы посмотреть форт «Шанц», на автобусе № 101, который отправляется от станции метро «Старая Деревня». Уже через час вы будете на месте. Другие варианты: от станции метро «Черная Речка» ходит маршрутка К405; от с/м «Проспект Просвещения» - К407; от ТЦ «Мега-Парнс» - автобус № 816. Если вам больше по душе железнодорожный транспорт, то с Балтийского вокзала довольно часто курсируют электрички в сторону Калище и Ораниенбаума-1. Но и там нужно будет пересесть на автобус № 175. Если же вы хотите превратить проезд к острову Котлин в увлекательную экскурсию и не пожалеете на это 700 рублей, то можете добраться до Кронштадта по старинке - водным путем. Но это не рейсовые суда, которые отменили из-за нерентабельности с момента ввода в действие дамбы. Экскурсионные метеоры в период навигации (апрель-октябрь) отправляются с Васильевского острова, с
Форт «Шанц» (Кронштадт): как добраться
Весь наземный транспорт прибывает в центральную часть города. Конечными остановками маршруток из Санкт-Петербурга в Кронштадт являются Гражданская улица, площадь Рошаля или Дом Быта. Остров Котлин по размерам не очень большой, так что до его укреплений добраться можно и пешком. Но почему бы не воспользоваться местным транспортом? Тем более что один из городских автобусов ходит прямо в форт «Шанц» (Кронштадт). Как проехать к интересующей нас достопримечательности? Добираемся сперва до Ленинградской пристани. Там садимся на автобус № 2. Проезд стоит 15 рублей и оплачивается у водителя. Укрепление «Шанц» является конечным пунктом данного маршрута. Если вы путешествуете на своем автомобиле, вам следует двигаться от улицы Зосимова по Кронштадскому шоссе.
История постройки
Форт «Шанц» - один из первых оборонительных редутов крепости Кроншлосс. Он был заложен в 1706 году и показал себя в действии в ходе Северной войны. Впоследствии форт неоднократно перестраивался и укреплялся. Самая старая часть находится на правом фланге современного редута. Называлась она «Александр-шанец». Потом форт дополнили редутами «Михаил», «Николай» и «Литерой В» («Куртинной»). Все эти укрепления вместе назывались Александровской батареей. В конце девятнадцатого столетия прошла последняя масштабная перестройка, имевшая целью усилить оборонное значение форта «Шанц». Именно тогда линия укреплений получила это название.
Современная история укреплений
Но после Первой мировой стало ясно, что в нынешних условиях ведения военных действий форты оказываются бесполезными. Освободившиеся казематы использовали под базирование штабов. Во время Второй мировой войны форт «Шанц» в Кронштадте служил местом размещения железнодорожной батареи артиллеристов. После 1945 года все укрепления на Котлине и окрестных островках пришли в запустение. В некоторых из них устраивали испытания горючих и взрывчатых веществ. Говорят, что в каком-то из фортов зарыта ампула с вирусом чумы. В любом случае лучше не бродить по укреплениям без гида. Ведь несмотря на то, что форты объявлены объектами культурного наследия и взяты под государственную охрану, их состояние оценивается как крайне неудовлетворительное. Есть опасность обрушения потолка и обвала перекрытий.
Что представляет собой эта достопримечательность Кронштадта
И все же посетить хотя бы разок Александровскую батарею определенно стоит. Несмотря на полное запустение и следы вандализма, она будет интересна любителям фортификационной архитектуры. Батарея полностью перекрывает северную косу острова Котлин, служа защитой с севера не только Санкт-Петербургу, но и городу с таким красивым названием - Кронштадт. Форт «Шанц», построенный в конце девятнадцатого века на месте устаревших редутов, представляет собой длинный и высокий земляной вал. Он соединяет все три бетонные батареи. Центральная была предназначена для пушек, по флангам располагались мортирные редуты. На верху вала были установлены двенадцать открытых артиллерийский позиций, которые прикрывал высокий бруствер из бетона. Дворики, в которых стояли орудия, отделены двухъярусным траверсом. Можно увидеть бункеры для укрытия артиллерийской бригады и склад для снарядов.
Форт «Шанц» (Кронштадт): пляж
Купание в Финском заливе - это удовольствие на любителя. Но бывают в Санкт-Петербурге и очень жаркие дни. И тогда хочется окунуться и поплавать. Мало кто знает, что за фортом «Шанц» простирается длинная песчаная отмель. Вода здесь быстро прогревается, поэтому и купание доставит истинную радость, так что отдых вам покажется райским.
Практическое ознакомление с укреплениями Кронштадтской крепости началось с фортов «Шанц» и «Риф» , расположенных непосредственно на острове Котлин , на его западной оконечности.
Как добраться?
Пасмурным ноябрьским днем 2011-го года мы доехали автобусом до острова. Сразу от остановки двинулись вдоль асфальтированной дороги на западную часть острова, мимо Морского кладбища, заколоченных домиков детских лагерей отдыха… Минут 25-30 бодрого шага – и мы достигли колючей проволоки, огораживающей правый (северный) фланг форта. До этого места по острову ходит, но довольно редко, автобус №3.
История форта "Шанц"
Форт "Шанц" был создан для защиты города от шведов во время Северной войны в 1706 году. Первоначально это был земляной редут «Александр-шанец», примыкавший к северному побережью острова. В начале XIX века рядом, на южном берегу Котлина, построили «Александровскую» батарею. Для защиты подступов к обоим укреплениям, между ними расположили небольшой пехотный редут «Михаил». В связи с угрозой атаки англо-французской эскадры летом 1855 года все эти сооружения были перестроены. Еще большая реконструкция была проведена на рубеже XX века, после чего форт получил название «Шанц» .
К 1930 году батарея «Шанц» утратила свое боевое значение, вооружение было снято, а часть казематов были переделаны под командный пункт Командующего Береговой Обороной Балтийского моря. В Великой Отечественной войне батарея участия не принимала, но здесь базировались два 180-мм орудия Отдельной железнодорожной батареи, передвигавшихся по ветке Кронштадт - форт «Риф».
Как уже упоминалось, северную часть форта до сих пор занимают военные склады связи, а центральная и южная часть форта открыта для свободного доступа. Повсюду следы запустения и разграбления: срезанные металлические конструкции, выкорчеванные кабели... Часть подземных переходов и потерн просто засыпана для исключения проникновения.
GPS трек данного маршрута можно посмотреть и скачать .
